大众汽车品牌利润的下滑显示了丑闻的持久影响

柏林(路透社) - 大众汽车(VOWG_p.DE)周四报告其主要乘用车部门的季度利润下降了12%,这是该季度的一个重大改善,但显示了它仍然面临的克服排放丑闻的挑战

欧洲最大的汽车制造商在9月份承认安装非法软件以掩盖全球约1,100万辆柴油车的有毒排放后,正在努力重建其声誉并承担数十亿美元的成本

这家德国公司上周发布了上半年的头条新闻,称基本运营利润为75亿欧元(83亿美元),超出了分析师的预期,这主要归功于其大众市场大众品牌的改善

大众汽车收入最大的品牌第一季度利润下降了86%

然而,一些分析师表示,该部门第二季度收益的下降表明还有很多工作要做

“一些细节是平庸的,特别是大众品牌的结果,”德国商业银行分析师Sascha Gommel表示,该公司上半年的全部财报发布

“这些数字略显令人失望,该品牌的盈利质量仍然不佳,”他补充说,并指出第二季度该品牌的工厂利用率较高并未转化为利润增长

德国商业银行(Commerzbank)对大众汽车(Volkswagen)的股票持有“持有”评级,格林威治标准时间1020下跌2%

该公司表示,大众汽车品牌的营业利润在4月至6月降至8.08亿欧元,低于去年同期的9.14亿欧元,因为与排放丑闻和销售额下降相关的费用超过了削减成本

这使该品牌的季度利润率从第一季度的0.3%上升至2.9%,但低于去年同期的3.3%,仍远低于丰田(7203.T)等竞争对手的水平

,PSA Peugeot Citroen(PEUP.PA)和雷诺(RENA.PA)

为了迎头赶上,大众汽车正在加快模型开发,削减成本并为区域运营提供更多电力,以更有效地瞄准市场

该公司表示,与去年同期相比,汇率变动以及更便宜的汽车销量增加也是大众汽车品牌收益下降的原因

据大众汽车公司称,该品牌还以15亿欧元的价格承担了1 - 6月份22亿欧元的额外拨款,以弥补排放丑闻的成本

分析师表示,提高大众品牌盈利能力的持续进步将取决于管理层与劳动力之间正在进行的战略谈判以及德国高成本工厂的未来

大众汽车强大的工会正在寻求生产和投资的固定目标,与品牌总监赫伯特·迪斯(Herbert Diess)进行谈判,赫伯特·迪斯是一年前聘请的前宝马(BMWG.DE)高管,以扭转这一局面

“目前大众市场的汽车制造商都非常有利可图,”Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示,他建议购买大众股票

“大众汽车的品牌利润率必须大幅提升

”大众汽车承诺在重塑其业务方面对电动汽车和按需运输服务进行更多投资

该集团坚持其2016年指引,预计由于南美和俄罗斯的需求疲软以及汇率波动,收入将下降多达5%

它预测集团的经营利润率为5%至6%,2015年为6%,根据特殊项目进行调整

Maria Sheahan和Mark Potter编辑

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